<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Transport automation research</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Transport automation research</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Автоматика на транспорте</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2412-9186</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">117585</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.20295/2412-9186-2026-12-01-41-55</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Электронное моделирование</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>Electronic simulation</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Электронное моделирование</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">The Impact of the Contact Rail on the Traction Current Harmonic Distribution in Metro Running Rails</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>ВЛИЯНИЕ КОНТАКТНОГО РЕЛЬСА  НА РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ГАРМОНИК  ТЯГОВОГО ТОКА В ХОДОВЫХ РЕЛЬСАХ  НА МЕТРОПОЛИТЕНЕ</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Кабецкий</surname>
       <given-names>Андрей Геннадьевич</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Kabetskiy</surname>
       <given-names>Andrey Gennad'evich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>kabeckiy@ya.ru</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Петербургский государственный университет путей сообщенияИмператора Александра I</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2026-03-20T02:14:27+03:00">
    <day>20</day>
    <month>03</month>
    <year>2026</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2026-03-20T02:14:27+03:00">
    <day>20</day>
    <month>03</month>
    <year>2026</year>
   </pub-date>
   <volume>12</volume>
   <issue>1</issue>
   <fpage>41</fpage>
   <lpage>55</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2026-03-20T00:00:00+03:00">
     <day>20</day>
     <month>03</month>
     <year>2026</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://pgups.editorum.ru/en/nauka/article/117585/view">https://pgups.editorum.ru/en/nauka/article/117585/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>В статье исследуется влияние контактного рельса на распределение гармоник тягового тока в ходовых рельсах из-за особенности расположения подвеса контактного рельса на линиях метрополитена. Цель данной работы заключается в теоретическом обосновании и количественной оценке влияния геометрического расположения контактного рельса на возникновение систематической асимметрии тягового тока в рельсовых нитях, достигающей при определенных условиях значений около 40 %. Разработана частотно-зависимая математическая модель для расчета параметров рельсовой линии, учитывающая скин-эффект, взаимную индукцию проводников и влияние дроссель-трансформаторов. Получено выражение комплексного коэффициента асимметрии магнитного влияния. Предложенная модель верифицирована при имитационном моделировании в среде MATLAB/Simulink. Рассчитана и показана зависимость коэффициента асимметрии тягового тока от длины рельсовой линии для широкого спектра частот. Предлагается понятие предельной длины рельсовой линии, при которой коэффициент асимметрии тягового тока не превышает нормативного значения 6%, что будет полезно при проектировании рельсовых цепей.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>this paper investigates the impact of the contact rail on the distribution of traction current harmonics in running rails due to the specific arrangement of the contact rail in the Metro. The objective of this research is to establish a theoretical foundation and provide a quantitative evaluation of how the geometric configuration of the contact rail induces systematic asymmetry in traction currents within the rail threads, asymmetry that can reach approximately 40 % under certain conditions. To this end, a frequency-dependent mathematical model has been developed to determine the rail-line parameters, accounting for the skin effect, mutual nductance between conductors, and the influence of choke transformers. An analytical expression for the complex coefficient characterizing magnetic influence asymmetry has been has been obtained. The proposed model has been validated by simulation in the MATLAB/Simulink environment, was validated. The relationship between the traction-current asymmetry coefficient and rail length has been computed and demonstrated across a broad frequency range. A concept of a critical rail-line length is introduced, beyond which the traction-current asymmetry coefficient does not exceed the normative value of 6%. This result can inform and improve the design of rail traction circuits.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>метрополитен</kwd>
    <kwd>коэффициент асимметрии</kwd>
    <kwd>электромагнитная совместимость</kwd>
    <kwd>тяговый ток</kwd>
    <kwd>контактный рельс</kwd>
    <kwd>рельсовая линия</kwd>
    <kwd>магнитное влияние</kwd>
    <kwd>имитационное моделирование</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>the Metro</kwd>
    <kwd>asymmetry coefficient</kwd>
    <kwd>electromagnetic compatibility</kwd>
    <kwd>traction current</kwd>
    <kwd>contact rail</kwd>
    <kwd>rail line</kwd>
    <kwd>magnetic impact/influence</kwd>
    <kwd>simulation modelling</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Манаков, А.Д. Нормы опасного и  мешающего влияния помех на устройства АЛС-АРС системы БАРС Петербургского метрополитена / А.Д. Манаков, А.А. Блюдов, А. Г. Кабецкий, А.А. Трошин // Автоматика на транспорте. — 2015. — Т. 1, № 1. — С. 28–39.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Manakov, A.D. Normy opasnogo i  meshayuschego vliyaniya pomeh na ustroystva ALS-ARS sistemy BARS Peterburgskogo metropolitena / A.D. Manakov, A.A. Blyudov, A. G. Kabeckiy, A.A. Troshin // Avtomatika na transporte. — 2015. — T. 1, № 1. — S. 28–39.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Кабецкий, А. Г. Нормы и  методы определения электромагнитной совместимости современных систем автоматической локомотивной сигнализации и  электроподвижного состава с  асинхронным тяговым приводом на метрополитене / А. Г. Кабецкий, А.Д. Манаков // Автоматика на транспорте. — 2021. — Т. 7, № 4. — С. 503–521.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kabeckiy, A. G. Normy i  metody opredeleniya elektromagnitnoy sovmestimosti sovremennyh sistem avtomaticheskoy lokomotivnoy signalizacii i  elektropodvizhnogo sostava s  asinhronnym tyagovym privodom na metropolitene / A. G. Kabeckiy, A.D. Manakov // Avtomatika na transporte. — 2021. — T. 7, № 4. — S. 503–521.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Кабецкий, А. Г. Обеспечение электромагнитной совместимости систем интервального регулирования движения поездов и подвижного состава с асинхронным тяговым двигателем на линиях Петербургского метрополитена / А. Г. Кабецкий. — Военный институт железнодорожных войск и военных сообщений имени генерала армии А.В. Хрулева, 2024. — С. 191–203.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kabeckiy, A. G. Obespechenie elektromagnitnoy sovmestimosti sistem interval'nogo regulirovaniya dvizheniya poezdov i podvizhnogo sostava s asinhronnym tyagovym dvigatelem na liniyah Peterburgskogo metropolitena / A. G. Kabeckiy. — Voennyy institut zheleznodorozhnyh voysk i voennyh soobscheniy imeni generala armii A.V. Hruleva, 2024. — S. 191–203.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Кравцов, Ю.А. Нормативы по электромагнитной совместимости подвижного состава и рельсовых цепей и  методы их проверки / Ю.А. Кравцов, Е.В. Архипов, А.А. Антонов, М. Е. Бакин // Наука и техника транспорта. — 2014. — № 2. — С. 65–71.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kravcov, Yu.A. Normativy po elektromagnitnoy sovmestimosti podvizhnogo sostava i rel'sovyh cepey i  metody ih proverki / Yu.A. Kravcov, E.V. Arhipov, A.A. Antonov, M. E. Bakin // Nauka i tehnika transporta. — 2014. — № 2. — S. 65–71.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B5">
    <label>5.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Кравцов, Ю.А. Электромагнитная совместимость рельсовых цепей и электроподвижного состава с асинхронным тяговым приводом / Ю.А. Кравцов /Автоматика на транспорте.—2015.—Т. 1, № 1.—С. 7–27.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kravcov, Yu.A. Elektromagnitnaya sovmestimost' rel'sovyh cepey i elektropodvizhnogo sostava s asinhronnym tyagovym privodom / Yu.A. Kravcov /Avtomatika na transporte.—2015.—T. 1, № 1.—S. 7–27.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B6">
    <label>6.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Шаманов, В.И. Проблемы электромагнитной совместимости рельсовых цепей с тяговой сетью / В.И. Шаманов  // Автоматика на транспорте. — 2019. — Т.  5, № 2. — С. 160–185.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Shamanov, V.I. Problemy elektromagnitnoy sovmestimosti rel'sovyh cepey s tyagovoy set'yu / V.I. Shamanov  // Avtomatika na transporte. — 2019. — T.  5, № 2. — S. 160–185.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B7">
    <label>7.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Шаманов, В.И. Процесс формирования асимметрии тягового тока в  рельсовых линиях / В.И. Шаманов // Электротехника. — 2014. — № 8. — С. 34–38.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Shamanov, V.I. Process formirovaniya asimmetrii tyagovogo toka v  rel'sovyh liniyah / V.I. Shamanov // Elektrotehnika. — 2014. — № 8. — S. 34–38.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B8">
    <label>8.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Шаманов, В.И. Параметры рельсовых линий в задачах электромагнитной совместимости / В.И. Шаманов, Ю.А. Трофимов // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. — 2015. — №  4 (48). — С. 196–203.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Shamanov, V.I. Parametry rel'sovyh liniy v zadachah elektromagnitnoy sovmestimosti / V.I. Shamanov, Yu.A. Trofimov // Sovremennye tehnologii. Sistemnyy analiz. Modelirovanie. — 2015. — №  4 (48). — S. 196–203.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B9">
    <label>9.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Манаков, А.Д. Асимметрия рельсовых цепей с  реле ДСШ‑2 / А.Д. Манаков, А. Г. Кабецкий, А.А. Трошин, Ю.М. Пашаев // Известия Петербургского университета путей сообщения. — 2017. — Т. 14, № 2. — С. 280– 297.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Manakov, A.D. Asimmetriya rel'sovyh cepey s  rele DSSh‑2 / A.D. Manakov, A. G. Kabeckiy, A.A. Troshin, Yu.M. Pashaev // Izvestiya Peterburgskogo universiteta putey soobscheniya. — 2017. — T. 14, № 2. — S. 280– 297.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B10">
    <label>10.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Манаков, А.Д. Методика определения тока помех в  рельсах двухниточных рельсовых цепей метрополитенов / А.Д. Манаков, В.А. Кудрявцев, А.Т. Осьминин // Электротехника. — 2016. — № 5. — С. 48–52.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Manakov, A.D. Metodika opredeleniya toka pomeh v  rel'sah dvuhnitochnyh rel'sovyh cepey metropolitenov / A.D. Manakov, V.A. Kudryavcev, A.T. Os'minin // Elektrotehnika. — 2016. — № 5. — S. 48–52.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B11">
    <label>11.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Быков, Е.И. Тяговые сети метрополитенов / Е.И. Быков, Б.В. Панин, В.Н. Пупынин. — М.  : Транспорт, 1987. — 256 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Bykov, E.I. Tyagovye seti metropolitenov / E.I. Bykov, B.V. Panin, V.N. Pupynin. — M.  : Transport, 1987. — 256 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B12">
    <label>12.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Нейман, Л.Р. Поверхностный эффект в  ферромагнитных телах / Л.Р. Нейман. — Л., М.  : Госэнергоиздат, 1949. — 190 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Neyman, L.R. Poverhnostnyy effekt v  ferromagnitnyh telah / L.R. Neyman. — L., M.  : Gosenergoizdat, 1949. — 190 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B13">
    <label>13.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Нейман, Л.Р. Теоретические основы электротехники : в 2 т. / Л.Р. Нейман, К.С. Демирчан. — 2-е изд., стереотип. — Т. 2. — Л. : Энергия, 1975. — 408 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Neyman, L.R. Teoreticheskie osnovy elektrotehniki : v 2 t. / L.R. Neyman, K.S. Demirchan. — 2-e izd., stereotip. — T. 2. — L. : Energiya, 1975. — 408 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B14">
    <label>14.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Ruehli, A. E. Inductance Calculations in a  Complex Integrated Circuit Environment / A. E. Ruehli // IBM Journal of Research and Development. — 1972. — Т. 16, no. 5. — Pp. 470–481.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Ruehli, A. E. Inductance Calculations in a  Complex Integrated Circuit Environment / A. E. Ruehli // IBM Journal of Research and Development. — 1972. — T. 16, no. 5. — Pp. 470–481.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B15">
    <label>15.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Rosa, E.B. The Self and Mutual Inductances of Linear Conductors / E.B. Rosa // Bulletin of the Bureau of Standards. — 1908. — Т. 4, no. 2. — Pp. 301–344.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Rosa, E.B. The Self and Mutual Inductances of Linear Conductors / E.B. Rosa // Bulletin of the Bureau of Standards. — 1908. — T. 4, no. 2. — Pp. 301–344.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B16">
    <label>16.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Марквардт, К. Г. Электроснабжение электрифицированных железных дорог : учеб. для вузов ж.-д. трансп. / К. Г. Марквардт. — 4-е изд., перераб. и  доп. — М.  : Транспорт, 1982.17. Марквардт, К. Г. Справочник по электроснабжению железных дорог / К. Г. Марквардт. — Т. 1. — М. : Транспорт, 1980. — 256 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Markvardt, K. G. Elektrosnabzhenie elektrificirovannyh zheleznyh dorog : ucheb. dlya vuzov zh.-d. transp. / K. G. Markvardt. — 4-e izd., pererab. i  dop. — M.  : Transport, 1982.17. Markvardt, K. G. Spravochnik po elektrosnabzheniyu zheleznyh dorog / K. G. Markvardt. — T. 1. — M. : Transport, 1980. — 256 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B17">
    <label>17.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Кострикин, А.И. Введение в алгебру : в 3 ч. / А.И. Кострикин. — Ч.  1. Основы алгебры.  — М.  : МЦНМО, 2020. — 272 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kostrikin, A.I. Vvedenie v algebru : v 3 ch. / A.I. Kostrikin. — Ch.  1. Osnovy algebry.  — M.  : MCNMO, 2020. — 272 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B18">
    <label>18.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Герман-Галкин, С. Г. MATLAB &amp; Simulink. Проектирование мехатронных систем на ПК / С. Г. Герман-Галкин.— СПб. : Корона-Принт, 2020. — 368 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">German-Galkin, S. G. MATLAB &amp; Simulink. Proektirovanie mehatronnyh sistem na PK / S. G. German-Galkin.— SPb. : Korona-Print, 2020. — 368 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B19">
    <label>19.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Сергиенко, А. Б. Цифровая обработка сигналов : учеб. для вузов / А. Б. Сергиенко. — СПб.  : Питер, 2003. — 608 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Sergienko, A. B. Cifrovaya obrabotka signalov : ucheb. dlya vuzov / A. B. Sergienko. — SPb.  : Piter, 2003. — 608 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B20">
    <label>20.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Воронин, В.А. Рельсовые цепи на метрополитене  / В.А. Воронин, А.П. Евпятьева, Н.В. Куксов. — М.  : Транспорт, 2001. — 143 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Voronin, V.A. Rel'sovye cepi na metropolitene  / V.A. Voronin, A.P. Evpyat'eva, N.V. Kuksov. — M.  : Transport, 2001. — 143 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B21">
    <label>21.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Сороко, В.И. Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики : в 4 т. / В.И. Сороко, Ж.В. Фотькина. — М. : Планета, 2013. — Т. 1–4.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Soroko, V.I. Apparatura zheleznodorozhnoy avtomatiki i telemehaniki : v 4 t. / V.I. Soroko, Zh.V. Fot'kina. — M. : Planeta, 2013. — T. 1–4.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B22">
    <label>22.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Сороко, В.И. Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики: в 4 т. / В.И. Сороко, Ж.В. Фотькина. — Москва: Планета, 2013. — Т. 1–4.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Soroko, V.I. Apparatura zheleznodorozhnoy avtomatiki i telemehaniki: v 4 t. / V.I. Soroko, Zh.V. Fot'kina. — Moskva: Planeta, 2013. — T. 1–4.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B23">
    <label>23.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Аркатов, В.С. Рельсовые цепи. Анализ работы и  техническое обслуживание / В.С. Аркатов, Ю.А. Кравцов, Б.М. Степенский. — М.: Транспорт, 1990. — 295 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Arkatov, V.S. Rel'sovye cepi. Analiz raboty i  tehnicheskoe obsluzhivanie / V.S. Arkatov, Yu.A. Kravcov, B.M. Stepenskiy. — M.: Transport, 1990. — 295 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
